建筑外墻缺陷紅外熱成像檢測應用[ 06-10 10:40 ]

近年來，紅外熱成像檢測用于電力、機電、石化行業等比較多，在土木建筑工程相對國外起步比較晚些，實際上紅外熱成像檢測為建筑工程提供了一種快速、非接觸式的監測和診斷手段。紅外熱成像技術廣泛應用于外墻粘貼飾面（空鼓、剝落）檢測，結構缺陷（裂縫、孔洞、材料缺失、結構不勻等），一旦出現如上問題，不僅僅影響外墻美觀性能，而且會導致霉變、節能損耗，這會導致后期維護增加人力、財力成本；

紅外熱像儀幫你查找焊接中的問題[ 05-04 15:21 ]

焊接，也稱作熔接、镕接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑

汽車紅外檢測中FLIR各型號對比[ 10-23 14:59 ]

車用電子技術近年來也是像一顆剛萌芽的小樹在大科技時代的滋潤下，而與此同時同步發展的，當然也是與之有關的另一科技，紅外熱像儀了，而紅外熱像儀在汽車行業的診斷應用可以分為好多方面，而電器電子部分在車輛中所占的比重是較大的，它的重要性也越來越引起人們的重視，因為電氣電子設備的好壞是可以直接直接影響車輛的使用安全的。而有了熱像儀的存在，更加可以便可以使汽車檢測過程變得輕松簡單同時又有效，著實為汽車行業造福了。   上面講過了，紅外熱像儀在汽車檢測領域應用是非常廣泛的，換言說，它可以解決很多問題，知道的例如檢測

在線紅外成像系統為什么需要鍺玻璃[ 08-27 14:35 ]

    一般紅外熱像儀加裝鍺玻璃是作為儀器的窗口，起到對后續光學系統及紅外探測器件的保護作用。但由于鍺材料的折射率為4，直接使用會對入射信號產生較大損失，為了提高紅外信號的透射能力，鍺玻璃上還需鍍制合適的薄膜，以提高透射率并保護鍺透鏡表面。    

紅外熱像儀在汽車行業的應用[ 07-11 11:45 ]

    紅外熱像儀的出現，打破了傳統的點對點溫度測量模式。它以快速、準確、安全的檢測性能，以及高清晰度的紅外熱圖像，逐步應用于各行各業。近幾年，紅外熱像儀也被汽車生產廠家所接受，用來檢測汽車相關部位的質量。      

使用FLIR紅外熱像儀在奶牛場進行自動化健康檢查[ 05-18 10:16 ]

現

紅外熱像儀原理[ 03-12 10:37 ]

紅外熱像儀成像原理 關鍵字：紅外熱像儀，紅外成像原理，紅外成像 電磁波譜包括了無線電波、紅外線、紫外線以及X射線等。它們的波長不同，其中波長在400~760納米之間就是一般的可見光。 可見光由七種顏色不一的光組成，即紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫。顏色不同，波長也不同：波長最長的是紅色光，接下來是橙、黃、綠、藍、靛、紫。也就是說紫色光波長最短。可見光譜visible spectrum是波段范圍在380～780nm，人的視覺可以感受的光譜。如白光經棱鏡或光柵色散后呈紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫彩帶，即為可見連續光譜。